Circuit : ILMC : Imola ? Davidson offre la pole ? Peugeot

Comme au Mans, la lutte pour la pole position a ?t? acharn?e entre les principaux protagonistes de l?ILMC. Auteur du meilleur chrono du week-end, Anthony Davidson (n?7) offre ? la Peugeot 908 la deuxi?me pole position de sa jeune carri?re. St?phane Sarrazin qualifie la n?8 en troisi?me position.

Une bagarre ? coups de dixi?mes de seconde
Avec les trois premiers group?s en moins de 2/10e, les essais libres laissaient pr?sager une lutte pour la pole position des plus ?pres. Le public italien a ?t? enthousiasm? par le spectacle offert par les prototypes, l?ch?es dans une s?ance intense de 20 minutes dont la cl? consistait ? associer le pic de performance des pneumatiques et la gestion du trafic.

En piste d?s le drapeau vert, Anthony Davidson (n?7) consacrait les premiers tours ? mettre ses gommes en temp?rature. Sentant l?efficacit? grandissante de sa Peugeot 908, le Britannique attendait le bon moment pour attaquer. Apr?s 12 minutes, il signait un retentissant chrono en 1?31??736 et repoussait la premi?re Audi ? plus de 7/10e !

? La voiture ?tait fantastique ? piloter. Nous avons fait du bon boulot lors des trois s?ances d?essais libres et nous sommes arriv?s ? un bon niveau de performance ?, d?clarait-il ? l?issue de la s?ance. ? Ce n??tait pas un tour parfait, car j?ai d? ralentir dans un secteur sous drapeaux jaunes. ?

Parti un peu plus tard que son ?quipier, St?phane Sarrazin s?intercalait entre les deux machines allemandes quelques minutes plus tard. Le pilote de la Peugeot 908 n?8 poursuivait son effort, mais le trafic ne lui permettait pas d?am?liorer.

En qualifiant ses voitures aux premi?re et troisi?me positions, le Team Peugeot Total se place dans les meilleures dispositions en vue d?une course qui s?annonce tr?s difficile.

Ils ont dit

Olivier Quesnel : ? Anthony a r?alis? un tour extraordinaire qui lui permet de signer la pole position avec une avance impressionnante. C?est une performance d?autant plus stup?fiante qu?il a ralenti dans un secteur sous drapeaux jaunes ! Cela ne laisse rien pr?sager pour la course, mais il vaut mieux partir devant. Apr?s avoir confi? l?exercice des qualifications ? Anthony et St?phane [Sarrazin], nous laisserons S?bastien Bourdais et Franck Montagny prendre le d?part. Face ? notre adversaire, je crois qu?il n?y aura pas d?autre strat?gie que d?attaquer du d?but ? la fin. ?

Anthony Davidson (Peugeot 908 n?7) : ? Je suis tr?s fier de d?crocher une nouvelle pole position pour Peugeot, apr?s celle de Petit Le Mans l?an pass?. La bagarre ?tait ? nouveau tr?s serr?e entre Peugeot et Audi. Afin de b?n?ficier d?une piste claire en d?but de s?ance, je m??tais positionn? en premier ? la sortie de la pitlane. Mais la session a d?but? avec cinq minutes de retard et mes pneumatiques ont refroidi de quelques degr?s. Comme j?avais suffisamment de carburant, j?ai consacr? les premiers tours de mon run ? remettre mes gommes ? la bonne temp?rature. L??quipe a parfaitement g?r? cet exercice. Apr?s Le Mans, c?est bien de prouver aujourd?hui ? quel point la 908 est rapide. Il faut maintenant penser ? la course. La situation sera tr?s diff?rente et nous nous attendons ? six heures difficiles, avec beaucoup de voitures en piste et dans la pitlane pour les ravitaillements. Ce sera un r?el probl?me. Le plus dur reste ? venir. ?

St?phane Sarrazin (Peugeot 908 n?8) : ? Je me suis rapidement retrouv? derri?re un groupe de voitures et je n?ai pas pu exploiter les pneus et la voiture. Troisi?me, ce n?est pas un mauvais r?sultat pour autant. Nous allons encore travailler sur la voiture, changer quelques d?tails pour am?liorer l??quilibre. Depuis le d?but du week-end, nous voyons que les Peugeot sont performantes et nous allons tout faire pour que cela se confirme en course. ?